Für manche Arbeiten ist es äusserst hilfreich, wenn das Motorrad etwas höher stehen würde (Radausbau zum Reifenwechsel, sämtliche Schraubereien am Motor usw). Selbst die regelmässige Pflege wird dadurch erheblich bequemer, da das "Herumkrabbeln" vor dem Motorrad entfällt.

Eine Hebebühne ist in diesen Fällen eine feine Sache. Man kann sowas sicherlich auch fertig kaufen, allerdings kann man sie mit vertretbarem zeitlichen und finanziellen Aufwand (je nach Bezugsquelle ca. 200 bis 250 EUR) auch selbst bauen.

An dieser Stelle vielen Dank den Erstellern der Anleitungen! Version 1 stammt von der "Horex Oldtimer Seite", Version 2 wurde von "Lehmanns Klassik Werkstatt" erstellt. 

Aufgebaute Bühne, Version 1 Version 1, im Boden eingelassen Version 1 mit Motorrad

Die Bauanleitung für die erste Version der Hebebühne besteht aus vier PDF-Dateien. Die alternative Bauanleitung (Version 2) umfaßt zwei PDF-Dateien.

Es handelt sich um zwei verschiedene Anleitungen für zwei verschieden aufgebaute Hebebühnen!

Wichtige Hinweise:

• Die Löcher exakt durchbohren (am besten das Werkstück einspannen und mit einer Säulenbohrmaschine bohren)
• Keine Punktverschweissung, sondern alle Nähte durchschweissen!

	Dateiname	Dateigrösse
	Hebebuehne_Version1_Teil1.pdf	655 K
	Hebebuehne_Version1_Teil2.pdf	268 K
	Hebebuehne_Version1_Teil3.pdf	274 K
	Hebebuehne_Version1_Teil4.pdf	8 K
	Hebebuehne_Version2.pdf	348 K
	Hebebuehne_Version2_Anmerkungen.pdf	107 K

von Jürgen, 07.04.2005:

Tag zusammen,

leider fahre ich keine Vara, aber eine Ville. Ich habe mir die Hebebühne Typ 1 nachgebaut. Es ist damit ein Vergnügen, den Motor aus der XT auszubauen. Das "auf den Knien herumrutschen" entfällt ganz. Ich empfinde es sehr angenehm, im Stehen am Mopped zu arbeiten. Inspektion, Motorrevision, putzen und Einbau von Zubehör ist alles in angenehmer Höhe zu erledigen.

Das einzige, was ich noch modifiziert habe, ist folgender Punkt: um die Hydraulik des Wagenhebers zu entlasten, stützte ich den oberen Rahmen mit 4 Vierkantrohren auf den unteren Rahmen ab. So kann das angehobene Mopped auch Tage stehen bleiben ohne abzusacken.

Tipp: der Bohrungsabstand zwischen "Stempel" und "Rahmen" sollte peinlichst genau eingehalten werden, da sich sonst die Rahmen verziehen.

Meine Materialkosten beliefen sich auf 280 Euro. Dazu kommt noch meine "Arbeitszeit".

Linker-Hand-Gruß

Jürgen