Bevor die Scheinwerfereinstellung vorgenommen werden kann, muss die rechte und linke obere Frontmaske abgenommen werden.
Dazu werden ein Imbusschlüssel und ein kleiner Schraubendreher oder eine kleine Zange benötigt, mit der die Schnellschrauben (Clips) gelöst werden können.
Danach gilt es die untere Scheinwerferabdeckung auszubauen. Hierzu werden nur die Schnellschrauben gelöst und dann das Teil nach vorne abgezogen.
Nachdem nun das Motorrad auf eine ebene Fläche gestellt wurde, kann nun von innen das Scheinwerferlicht vertikal durch Drehen an der Höhenverstellschraube eingestellt werden.
Drehen nach rechts (im Uhrzeigersinn) schwenkt den Scheinwerferkegel nach oben, Drehen nach links (entgegen dem Uhrzeigersinn) schwenkt der Scheinwerferkegel nach unten. Diese Einstellung können von Hand vorgenommen werden.
Die horizontale Einstellung erfolgt durch Drehen an der Horizontalverstellschraube. Drehen nach rechts (im Uhrzeigersinn) schwenkt den Scheinwerferkegel nach rechts (in Fahrtrichtung gesehen) und umgekehrt. Hierzu wird ein Kreuzschlitzschraubendreher verwendet, vorzugsweise ein kurzer.
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Optimale Ausleuchtung der Straße ist für den Motorradfahrer besonders wichtig. Deshalb ist eine korrekte Scheinwerfereinstellung Voraussetzung für gute Sicht bei Nacht.
Wer sein Licht nicht in der Werkstatt einstellen lassen möchte, der bedient sich folgender Anleitung:
Das Motorrad wird mit exaktem Reifenluftdruck und Federbeineinstellung für den Solobetrieb vor einer hellen Wand abgestellt. Wichtig bei der Platzauswahl ist, daß die Maschine auf ebenem Untergrund steht. Jetzt setzt sich der Fahrer auf die Maschine und hält sie in der Senkrechten. Der Abstand von der Wand zur Vorderradmitte (Achse) sollte fünf Meter betragen. Der Abstand vom Boden bis zur Scheinwerfermitte wird mit einem Maßband oder Meterstab von einer zweiten Person gemessen und auf der Wand mit einem Kreuz markiert. Fünf Zentimeter unter dieses Kreuz muß ein zweites Kreuz gezeichnet werden. Dann Abblendlicht einschalten. Der Scheinwerfer ist so einzustellen, daß auf der Höhe des unteren Kreuzes die "Hell-Dunkel-Grenze" beginnt, bis zur Höhe des oberen Kreuzes bogenförmig nach rechts ansteigt und danach wieder abfällt. Um unnötigen Ärger mit den Einstellschrauben am Scheinwerfer vorzubeugen, empfiehlt es sich, die Gewindegänge vorher mit einem Tropfen Öl oder Rostlöser zu beträufeln. Der falsch eingestellte Scheinwerfer leuchtet die Straße nur ungenügend und an falscher Stelle aus.
